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Große Hafendrehbrücke


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Für aktuelle Version ab EEP 15
Best.-Nr.: 

V15NJW30224

Autor/Copyright: Hans-Joerg Windberg (JW3)
Bereitstellung: 13.11.2026
Dateigrösse: 1.11 MB
Ihr Preis:
5,99 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
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Detaillierung und Materialnachbildung
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Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
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Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
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Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Beschreibung:

Die hier angebotene Drehbrücke ist der größten deutschen Eisenbahn- Straßendrehbrücke nachempfunden, deren Vorbild ab 1930 die Zufahrt des Bremerhavener Kaiserhafens überbrückte. Wegen der oftmals starken Winde hatte man sich bewusst gegen den Bau einer Klappbrücke und für eine weniger windanfällige, drehbare Lösung entschieden. Doch die große Spannweite, die seinerzeit schon die Durchfahrt allergrößter Seeschiffe wie der „Bremen“ und der „Europa“ ermöglichen sollte, erwies sich mit der Zeit als statisches Problem. So musste leider 2021 nach einem irreparablen Materialriss im tragenden Obergurt die gewaltige Brücke abgebrochen werden. Ein zweckmäßiger Ersatz ist noch in der Planung.

Wegen universellerer Einsetzbarkeit enthält dieses Modell allerdings keine Bahnschienen, sondern vier Autospuren, an die nach Belieben entsprechend passende Straßensplines des EEP-Programmes herangeführt werden können. Da die auf der Brücke angedeuteten Fahrspuren funktionslos sind, lässt sich die sich beim Drehen der Brücke ergebene Lücke am besten mit einem unsichtbaren Straßenspline ausfüllen.

Dr. Jörg Windberg (2026)

Lieferumfang:

1 große, vierspurige Straßendrehbruecke in Gitterstruktur, gespeichert in:

Resourcen\Immobilien\Verkehr\Bruecken\Drehbruecke_JW3

Hinweise:

Als Immobilie lässt sich das Modell nach Bedarf skalieren und in allen relevanten Eisenbahnepochen bis heute sinnvoll einsetzen. Um eine möglichst individuelle Einbaumöglichkeit zu bieten, wurde auf die Gestaltung zusätzlicher Attribute wie Brückenhaus, Schranken- und Ampelanlagen, sowie mögliche Verkleidungen der Brückenlager verzichtet.

Auch darüber hinaus ist die Brücke ein baulich bewusst einfach gehaltenes Modell ohne die Hebe- und Absenkvorgänge des Vorbildes vor und nach dem Drehen, wodurch sich während der Drehbewegung an den Brückenrändern kurzzeitig kleine Überlappungsbereiche zum Uferbereich übergeben können, die aber nicht funktionsrelevant sind.

Das Urheberrecht liegt bei Frank Mell, während ich selbst (JW3) Inhaber eines universellen Nutzungsrechtes an diesem Modell bin.

(Einzelne Anlagen- Screenshots entstanden auf meiner Anlage „Columbuskaje“ (in Vorbereitung). Sonstige, hier abgebildete Einzelmodelle sind lediglich als Verwendungsvorschlag gedacht und nicht Bestandteil dieses Sets)

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